“pour en finir avec le vieux socialismo .et etre enfin de gauche”......

Hoy se ha producido el segundo accidente con muertos en el corredor de  Monforte/Lugo. Raro me parece que no estén, algunos, demandando su cierre por peligroso. Claro que en ambos accidentes, la peligrosidad parece haber estado en alguno de los conductores siniestrados, como tantas veces ocurre. Circulé una sola vez por esa vía, fue en Junio, un sábado al anochecer y no vislumbré especial dificultad para circular al límite de la velocidad autorizada. Al entrar en él, en las proximidades de Bóveda, conecté el controlador de velocidad al máximo autorizado y así llegué hasta Nadela en las proximidades de Lugo. Galicia es una región donde la siniestralidad es elevada en relación al conjunto de España. Se atribuye a las vías que son tortuosas por las dificultades de nuestra orografía. Es verdad, a mi entender, que eso ocurre en las vías regionales y provinciales, pero en las autovías y los corredores rápidos por los que he transitado, su calidad está a la altura de la media. El mal tiempo, cuando se da, es un agravante más, pero, lo más influyente, en mi opinión, es: la mala calidad del parque automovilista, por obsoleto; el mal mantenimiento de los automóviles que por ser viejos, no se les aporta toda la atención mecánica que se debiera;  la baja cualificación de los conductores que es bien visible circulando por nuestras vías y, el coloque abundante en un segmento de conductores. La DGT, desde hace muchos años, ha renunciado a que sus policías controlen estas cosas, los dedican, fundamentalmente, a perseguir determinados conceptos (velocidad, cinturón y alcohol) dejando de lado muchos otros que, en su día se perseguían y aportaban seguridad al conductor que cumple. A modo de ejemplo diré que, en muchas ocasiones viajando por la autovía del Cantábrico en su tramo del País vasco y en especial entre Victoria y Sansebastian, resultaba bochornoso observar como reatas de camiones impedían adelantamientos a los turismos y ello era presenciado por los policías sin que mediara acción alguna.   

Hace unos días nos paramos a charlar medio minuto, un significado miembro del F.P.F. ( Foz, Plataforma de Futuro) y yo mismo. Habiendo escuchado varias veces a portavoces oficiosos y al oficial de esta nueva organización política, le pregunté a  mi interlocutor si se había enterado de la propuesta del Primer Ministro Francés que, aunque milita en el Partido Socialista Francés y se apellida Valls, tiene un mensaje bien distinto al Sr. Val, Secretario del Psoe de Foz, y, referido  a su partido. Manuel Valls que, en el 2007 causó un terremoto en el PS francés con la publicación de un libro que a la sazón fue tildado de corrosivo en determinados ambientes franceses, sostenía, ya, entonces: “pour en finir avec le vieux socialismo….et etre enfin de gauche”( Para terminar con el viejo socialismo…. Y ser finalmente de izquierda). Ahora, estos pasados días, parece que volvió a reincidir en esta considerada herejía por los inmovilistas de la Socialdemocracia y del Socialismo de puño en alto. Manuel Valls define su postura como la de un social liberal  que debería corresponderse con el centro entre la Socialdemocracia y el Neoliberalismo, vía que fue la seguida por Blair en UK y Schröder en Alemania en sus días. Mi interlocutor del F.P.F de Foz, dijo estar muy de acuerdo con esta idea y que, desde este nuevo grupo  político, darán prioridad a personas que quieran, puedan y sepan trabajar a favor de Foz, aunque no sean Socialistas. Reconozco que suena bien, pero en estos asuntos ya fui engañado una vez, por eso soy escéptico.